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马斯克说：“在未来，人们开车会是违法行为。” 这么说车主们当然不开心，但马斯克有他的理由。他认为随着传感器和软件技术的进步，由电脑驱动的自动驾驶汽车要远比人类开车安全。 　　马斯克不是唯一这么说的科技界商业领袖，网景联合创始人、硅谷著名风投A16Z创始人MarcAndreessen也说，10到20年内，自己开车就像在人群...

截至2014年底，GE已推出24种工业互联网产品，涵盖石油天然气平台监测管理、铁路机车敁率分析、医院管理系统、电力公司配电系统优化等领域。每天共监控和分析来自1万亿设备资产上的1000万个传感器发回的5000万条数据。 　亚洲航空部署了GE的飞行敁率服务(FES)，帮亚航优化交通流量管理、飞行序列管理以及飞行路径设计。亚航预计2014年FES系统有望帮...

2013年中国装备制造的总产值已突破20万亿元，其中作为产业基础的精密制造业贡献仅为20%。精密制造业是产业链的最顶端，是利润的核心和最丰厚部分。在中国制造业全面振兴的大形势下，精密制造业成为制约中国经济的最后一块短板，而且是最重要的一块短板。 精密制造是制造业最后的短板 　　华尔街金融危机之后，重视实体经济，发展实体经济成为世界各国政府的共识...

知道为什么日本的新能源汽车比中国发展的好吗?很重要的一点，岛国的充电桩居然比加油站还多，来看看网友在日本的见闻。 这几天，网友天道酬勤在日本停留，专门考察了岛国的充电桩建设情况，不看不要紧，一看吓一跳，电动汽车充电桩在日本那真是相当的普及，比起国内七零八落的几个充电桩来说，根本不可同日而语啊，天道酬勤感慨万千，“日本停车场基本全部装充电桩，智能...

华尔街日报报导，荷兰电子集团飞利浦(Philips)周四表示，计划将其照明部门分割出去，并在明年股票首次公开上市(IPO)。 飞利浦表示，就其照明部门，也在审视其他选项，但目前预期将在明年上半年IPO，视市场状况及其他相关情况而定。 　　飞利浦在给股东的通知中指出，一开始时可能只会卖出照明营运的少数股权，长期目标是完全出脱，而任何售股所得将投资...

“成就梦想”是比亚迪的企业口号，出生在中国，却不妨碍有一颗全球野心，比亚迪即将在电池业务领域与特斯拉超级电池工厂Gigafactory展开一番较量，力图将电池产能提升三倍。 据路透社报道，2014年，比亚迪电池产能达到了4GWh，到2015年底，预计将达约10GWh，到2020年，预计将达到34GWh，这几乎等同于特斯拉Gig...

本周电芯市场出现奇怪现象，低端容量型电芯货源吃紧。价格方面较为稳定，2000mAh容量型18650市场中端报4.2元/颗左右，低端报价3.8元/颗，动力型大厂报8元/颗，小厂5.5-6元/颗。由于容量型电芯利润太低，不少厂家在今年都削减了容量型产品的生产计划，表现到市场上竟使得其出现了供不应求的现象。对此，某厂家管理人员表示，他们的数码电池过段时间也会缺货，...

2014年光伏装机目标仅完成七成，并没有减弱中国发展光伏这一清洁能源的雄心。 3月16日，国家能源局发布《国家能源局关于下达2015年光伏发电建设实施方案的通知》(下称“《通知》”)。根据《通知》，2015年下达全国新增光伏电站建设规模为1780万千瓦(17.8GW，1GW=1000MW,1MW=1000KW)，比今年2月份国家能源局...

石墨负极，硅负极，金属负极，材料学家在锂电池革新上可谓“无所不用其极”，元素周期表几乎全数被塞进这个神秘曲奇，解决一切问题的新型阴极材料频繁见诸媒体头条;能量密度更高，充电速度更快，单位成本更低，循环次数更多……论文天天发，投资叠叠加，可产品呢? 车云菌自认为无需作答，每个读者手上都有苹果，安卓或W...