Maxim汽车解决方案事业部管理总监Kent Robinett说，美国/英国对车主的调查表明，车主强烈希望爱车配置ADAS(先进的驾驶员辅助系统)。但消费者不愿意为目前的ADAS买单。
预计2017年，ADAS系统的市场将增长到近9000万套系统。Maxim的SerDes芯片组降低车内线缆成本和重量。
目前的挑战之一是：通过低成本线缆发送百万像素没有经过压缩的数据，并且还有强大的EMC(电磁兼容)性能。
Maxim的汽车互联创新始于2003年。2014年4月9日，又推出全新的SerDes芯片组，可大大降低用于信息娱乐的线缆成本和重量。
新的汽车GMSL串行解串器(SerDes)芯片组减少了成本和线缆的重量，适合信息娱乐系统的应用。
四组新的吉比特多媒体串行链路(GMSL) SerDes芯片组可用于双绞线(STP)和同轴线缆。优势是减少了线缆成本和重量，高解析度显示，更长的线缆，EMI最小。可以用于高解析度中央和后座显示以及ADAS。
为什么要为汽车提供GMSL SerDes?
首先是市场领先的性能，包括：同轴和STP兼容，驱动15米的全速线缆，最好的抗抖动性能。
最低的系统成本，包括采用同轴线缆后，连接器&线缆成本可降低50%，较低的制造成本，带有设置-和-忘记(set-and-forget)均衡方案;内置的扩频功能无需外部扩频时钟。
丰富的功能和灵活性：可编程I/O，链路诊断能力，可编程扩频功能以降低EMI，提供并行、LVDS、CSI-2接口，HDCP兼容。
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