文章作者 John Wilson 曾经在欧洲领先的卡车制造商担任研发经理11年，随后的9年在汽车和航空领域的电气软件公司担任技术、销售和市场职位，目前是 Mentor Graphics 的集成电气系统事业部产品营销经理。
电子设计自动化技术的领导厂商 Mentor Graphics公司近日发表一篇署名文章，阐述电气仿真、MCAD和PLM在汽车设计中的应用。
文章作者 John Wilson
“现代汽车的复杂性已经超越了用物理样机来验证电气系统，仿真和虚拟样机成为设计过程中的重要组成部分。”John Wilson说，“电气仿真的应用不仅减少了物理样机的需求，同时缩短了时间降低了成本。重要的是，基于计算机的方法承担了验证设计完整性的过程，远远超出采用物理样机的方法所能达到的结果。”
当今一些紧密集成的仿真工具能够自动定义导线线径。上图显示了一辆汽车的物理拓扑布线结构。导线的布线网络在MCAD中完全定义并导入到ECAD工具中，图中插入的图片是有关汽车的音响系统电气原理图。ECAD工具使用工程规则放置电气原理图中的零件并生成完整的布线设计。这确保了正确的导线长度，因为所有的导线布线都是在MCAD系统中完成的。
