长久以来，传统的AM/FM广播就是汽车唯一的内置媒体。但是近些年，一些先进的替代设备也开始出现在汽车中，比如说Siruis XM、Pandora以及其它的一些广播服务。随着选择的不断增多，司机和汽车制造商们都在思考，到底哪一种设备最适合安装在汽车的仪表盘上呢?
周二，在纽约电子消费展览会上举行了一个有关汽车的会议，与会的诸多汽车行业高管都一致认同，未来的汽车收音机将会以嵌入式程序的形式存在。这种应用程序将直接给司机带来更多的娱乐选择，而且避免了司机因为看手机而分心。虽然这在目前还不能实现，不过一些数据计划运营商早已表现出对这个领域的兴趣，比如AT&T、Sprint和Verizon。
但是，根据周二会议的内容，要想真正实现嵌入式的广播程序，一些障碍还需要克服，关键的难题就是数据的价格问题以及如何去设计程序。
“新的车载广播程序要做到让司机适应，就像司机适应了AM/FM广播的那样。”Aha广播的市场营销副总监—Chia-Lin Simmons说到。
另外，嵌入式的程序还应该设计成能够快速安装和卸载。同时，这些程序的费用应该事先就包括在车的标价中，而不是顾客买车后还要花钱去安装程序。宝马汽车就为其2014年发布的新车提供了10年的售后服务，嵌入式程序的安装和维护当然也包括在内。
“如今选择太多了，我们希望消费者能够选择他们想要的产品。”宝马的技术服务部产品经理—Eric Sargent说到，“我们改善了汽车的系统，所以顾客可以给自己的车装上新的应用程序，即使他的车是两年前的款。我们也将开车分心的问题考虑在内，所以 我们的程序能使用户在无需操控手机的前提下享受诸多娱乐服务。
要想做到上面所说的那样，运用语音命令技术是避免不了的。语音命令技术在近些年发展迅速，司机可以通过语音随意调换频道：或是听最喜欢的脱口秀，或 是询问下交通信息。宝马研发了一项技术，可以让司机通过触摸方向盘来访问谷歌搜索。司机可以利用这种技术查询方向和路线，而汽车将会大声地将查到的信息告 知司机。
“如今，司机们希望在不同的方面都使用新技术，有些人想在车上进行社交活动。”
Sargent说，“一些宝马车上就安装了简洁版的Facebook程序，司机们甚至还可以用车上的程序看Twitter或是阅读短信，手机在开车时将无用武之地。”
Pandora的汽车业务发展总监—Geoff Snyder也表明，未来的车载软件和程序可以与任何地方的硬件设备相连接。
“这对于程序制作商和硬件制作商来说，都是和巨大的机遇。”Snyder说到，“未来，用户可以通过车上的一个按钮操控家里的空调。那时，汽车和房间的概念可能会变的混淆。”
另外，今年将有1500万辆新车进入市场。虽然汽车的更新很快，但要使司机真正适应嵌入式程序，应该还需要几十年的时间。
