所谓氢燃料电池车是利用燃料电池促使氧和氢发生化学反应产生电力，以此驱动马达并作为汽车驱动力。具有行驶期间尾气排放为零的优点，在新一代汽车中，被市场誉为终极绿色动力。然而，在研发过程中，制定防止氢爆炸的安全标准一直没有解决，成为其进一步推广的拦路虎。据悉，近日联合国已制定出燃料电池车安全标准最终方案。
根据该安全标准，车内用于燃料电池排水的排水管内氢气浓度不得超过4%。同时必须配备安全装置，以在管内氢气浓度达到4%后，阻止氢注入，防止爆炸。此外，在耐久性方面，要求容器在承受2万2千次提高或降低内部压力后也不发生变形。业内分析师表示联合国相关成员国一旦就该安全标准方案达成正式协议，必将加速氢燃料电池车的市场推广，引起各国对该市场的投入和抢占。
最新数据显示，未来10年内，全球氢燃料汽车市场份额将高达1800亿元。日本政府已通过放宽限制、简化行使实验来促进厂商开发以抢占市场先机。与此同时，美国能源部也宣布，已与汽车制造商、天然气供应商、氢和燃料电池行业企业联手，建立一个名为"h2usa"的计划，旨在降低燃料电池技术成本，推广氢燃料电池汽车。可见，为抢占市场机遇，美日等科级强国已积极开展行动。
我国燃料电池的研发推广实施较早，不仅研制出了新一代燃料电池客车系统技术平台，同时已完成用燃料电池系统方案到燃料电池关键材料、部件的技术发展，成为世界上少数几个掌握车用百千瓦级燃料电池发动机研发、制造和测试技术的国家之一。可以说，目前我国氢燃料电池车技术先进。未来我国新能源汽车发展将呈现良好势头。
