今年早些时候，A123 向马萨诸塞州的一家法院起诉苹果以及五名 A123 前员工，指控他们在 2014 年 6 月以及今年初离开公司加盟苹果的做法违反了劳动合同。而且文件显示，这些加入苹果的员工目前的工作内容与其在 A123 相同。
据此，一些分析师开始讨论苹果做电池的事情，Enderle Group 首席分析师 Rob Enderle 表示：“显然很多苹果产品都使用电池。在这个非常拥挤的市场中，发展电池技术将会是让一家公司与众不同的方式之一。”
分析师 Jeff Kagan则 认为，对于苹果来说这是一次很好的风险投资，但是这也是建立在他们的技术非常优秀的基础上。”
近期随着特斯拉 Powerwall 的家用电池储能系统的推出，苹果做电池的声音更是甚嚣尘上。
苹果是电子产品大户，大量产品需要电池，苹果正在研发电动车，电动车的核心元件也是电池，看起来苹果似乎研发电池也是顺理成章的事情，事实果真如此吗?
一、锂电池有很多种
所谓苹果要做电池的事情，是因为和A123的官司问题被暴露出来的，而一些分析师们就想当然的把苹果和电池联系在一起，再加上苹果手机、苹果平板、苹果笔记本都是电池使用大户，苹果要做电池这个事情就顺理成章的。而分析师们不知道的是，锂电池是有很多种的。
通常锂电池电池是正级，负级，电解液构成的，电解液种类比较少，一类是传统的电解液，还有一类是有机聚合物当电解液，负极一般都是石墨材料，锂电池的差别主要在正级材料上。
根据电池正级材料的不同，锂电池主要分为钴酸锂电池、三元锂电池和磷酸铁锂电池。
我们电子产品里面使用的通常是钴酸锂电池，这种电池的优点是能量密度比比较高，其理论容量为274mAh/g，实际容量为140mAh/g左右，也有报道实际容量已达155mAh/g;振实密度大，同样的体积下容量比较大。电压较高，平均工作电压达到3.7V，技术成熟，同时价格还比较便宜。
但是它循环次数比较少，只有300次左右，安全性比较差，高温、穿刺、短路都会造成燃烧或者爆炸，相对比较危险。只用于安全性要求不高，容量不大电子产品。
特斯拉Models用的则是松下的三元锂电池。它相对于钴酸锂电池安全性高，使用寿命也较钴酸锂更长，循环次数达到了500次。它的能量密度和钴酸锂差不多，振实密度稍微小一点，但是因为安全性高，可以被用在电动车上。三元锂电池的缺点是价格较高，废弃后污染环境，大电流充放电性能较弱。
而和苹果打官司的A123公司，是做磷酸铁锂电池的。磷酸铁锂的能量密度、振实密度远不如其他两类电池。同样重量或者同样体积，磷酸铁锂电池的电量都是比较小的，价格上也贵。但是磷酸铁锂有三个优点。
一个是安全性好，轻易不会起火爆炸，即使是比亚迪撞车起火的恶性事故里面，磷酸铁锂电池都是没有问题的，出问题的是电路部分。
二是过载能力强，可以超过容量10倍、20倍、甚至30倍的放电，有利于电动车的加速。
三是循环寿命超长，2000次是正常水平，4000次在实验室也做得出来，非常适合需要频繁充电，又难以更换电池的电动汽车
所以，磷酸铁锂几乎成为了电动车、无人机、航模的专用电池，其他领域用的很少。
从上面的介绍可以看出，苹果挖角A123，搞来磷酸铁锂电池的技术，并不能给苹果的电子产品带来什么帮助，不同类型电池的领域不同，苹果还是为了自家的电动车。因为苹果挖角A123就认为苹果要进军电池毫无依据。
二、苹果不做利润低的垂直整合
苹果公司最近十多年都是一家集成商，它有研发有设计，但是基本没有太多的制造。
财报显示，2015年一季度，营收为745.99亿美元，比去年同期的575.94亿美元增长30%，创下历史新高;净利润为180.24亿美元，比去年同期的130.72亿美元增长。
38%，同样创下历史新高。而苹果的毛利率高达39.9%。这是大多数制造业企业望尘莫及的。
苹果目前唯一自己做垂直整合的业务是芯片，苹果的A7、A8芯片都是自己设计。而其他元件均来自于外购，这是因为芯片行业的利润率更高。同样是2015年一季度的财报，芯片行业的老大Intel毛利率高达60.5%!
比自己更赚钱的行业，苹果是非常乐于整合的，从音乐商店到APP Store，再到近期的Apply Pay，苹果不遗余力。
但是，对于电池制造这种技术成熟、投资大、毛利率低的行业，苹果并没有整合的必要。
锂电池行业普遍的毛利率在20%左右，甚至不如苹果的净利率，苹果花大力气投资去劣化自己的财报，得罪上下游供应链关系完全没有必要。
三、挖角是苹果的惯例，不用联想太多
苹果公司是一家非常喜欢挖人的公司，各个行业的技术专家都是苹果招聘的对象。
2010年，苹果一次就雇用6名前合作伙伴SurfaceInk公司的员工，包括三名产品研发工程师、两名产品设计工程师以及一名机械工程师。
而从各个零配件供应商，到富士康这种制造企业，只要有苹果认可的精英，它都会把人挖走。这种作风让合作伙伴一度叫苦不迭，这也是苹果的产品每个零配件都非常讲究的原因。
因为苹果自己的工程师本身就是行业大牛，对供应链的底细非常清楚，选用什么零件，品质控制到什么水平，如何管理，苹果甚至比合作伙伴更内行。富士康iPhone生产车间的灯光强度，座椅高度都是苹果规定的。
A123在磷酸铁锂电池行业地位颇高，苹果为了电动车从中挖几个专家太正常了。
所以，苹果不会进军电池市场，从A123公司招聘员工苹果风格的习惯性挖角。苹果没有必要做低利润的锂电池，分析师们想的太多了。
