8月26日，特斯拉近日宣布，将关闭其在美国加州弗里蒙特的工厂，那里上一财年制造了2.2万辆特斯拉汽车。但这家工厂并非永久关闭，而是仅关闭2周，以升级当前生产线，并引入更多机器人。
特斯拉创始人兼CEO埃隆•马斯克(ElonMusk)显然想要制造更多汽车。升级生产线后，弗里蒙特工厂每年产量可达到3.5万辆。而到2015年初，马斯克计划开始建造新的特斯拉汽车ModelX。这意味着，作为一家公司，特斯拉正在扩大其产品范围。从后勤上看，他们的确需要工厂变得更高效，科技含量更高。这也是特斯拉升级工厂的初衷。
在两周升级过程中，特斯拉将在工厂中增加新“玩具”，并升级旧“玩具”。这里的“玩具”指的是机器人。特斯拉表示，新的生产线将加入25个机器人，此次升级成本达一亿美元。当前生产线将添加许多硬件和软件设施，从而提高其效率。
升级后的工厂产量将提高50%。这对于一家非德国汽车制造商来说，已经非常高效。此外，特斯拉还在建造第二条生产线。随着ModelS的全线投产，ModelX也将于数月后开始生产。为此，特斯拉不可避免地需要调整其工厂。
即将投产的ModelX将对当前生产模式形成挑战。ModelX车最突出特点是有巨大的“鹰翼门”，这种门堪称工程学上的天才设计。它折叠起来时，实际上就是围绕两个点发生旋转。而当门全部展开后，它们实际上并不比正常的越野车门更高，也不比正常汽车的标准车门宽。但由于其比装有向上开后车门的小轿车空间更大，因此乘客出入更为方便。
但是要制造和安装有如此多高科技的车门需要更多人力技术，而只有机器人能够提供其所需的速度、力量以及精确度。实际上，到目前为止，如果没有现代机器人技术，我们可能无法看到ModelX这样的汽车。如果仅靠人力制造，这种车的成本可能超过20万美元。
特斯拉制造的高端汽车中，成本却远低于法拉利或宾利豪车，尖端的机器人技术在此间发挥了重要作用。其他汽车制造商也开始使用机器人，但并非向特斯拉机器人那样超卓。当你从经济角度考虑时，机器人给人完美感觉。
从长期来看，向机器人领域大量投资可降低公司未来生产成本，因为公司不必雇佣大量工人。但特斯拉从未因机器人取代人类工作而解雇过一名工人。机器人可承担的工作都是从开始就设计好的。机器人的建造有助于特斯拉削减劳动力成本，同时也可以将人类解放出来，从事机器人无法胜任的岗位，比如打造一种生活方式品牌。
按照当前标准计算，特斯拉汽车不能算廉价，这是因为特斯拉汽车中应用了许多最新科技成果。同时，特斯拉也以非常明智的方式经营，比如ModelS现在被广泛认为是世界上最好的汽车。在性能、安全、技术、驾驶舒适度等方面，特斯拉汽车几乎完胜所有对手。不用怀疑，特斯拉的ModelX也将碾压所有越野车对手。
有这两大经典车型支持，特斯拉不仅仅在打造一家单纯的汽车公司，它也在打造一种生活方式选择。这非常重要，比如苹果与红牛都已经取得类似成就。这些公司不仅仅因为它们的产品而变得声名远播，还因为它们都是一种生活方式的选择。当你购买苹果产品时，你实际上正在购买一种硬件品牌。尽管许多手机拥有比iPhone更多的技术优势，但人们依然因为其声望而购买iPhone。
现在，特斯拉正以同样高效的方式做类似的事情。他们正建立一家生活方式公司，而非仅仅是汽车制造商。斯特拉与苹果和红牛一样，它们都是奢华、时髦、“绿色”公司，都信奉高科技、高质量以及高时尚品味。
为此，当特斯拉正研发第三款车型时，他们已经有了品牌诉求。它是汽车界的苹果。将来斯特拉推出平价新款汽车后，我很可能会提前排队购买。现在，斯特拉的超级充电网络已经遍布英国、欧洲以及美国，甚至可能到达澳大利亚。基础设施正逐渐完善，人们的忧虑将会消失。在未来一两年内，电池技术将获得改进。其他电车也将挤入市场，但特斯拉品牌将独占鳌头，成为你可购买的最好电车。
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